Kif It-Temp Kiesaħ Jaffettwa ż-Żejt tal-Magna

It-temp kiesaħ jista 'jagħmel ħerba fuq il-vettura tiegħek b'mod ġenerali, imma kont taf li jista' jaffettwa wkoll iż-żejt tal-mutur tiegħek?Iż-żejt tal-magna jiċċirkola b'mod differenti f'temperaturi kesħin, u dan jista 'jwassal għal problemi fil-magna.

Bi ftit għarfien u xi bidliet żgħar, it-temp kiesaħ m'għandux għalfejn jieħu l-aħjar minnek u mill-vettura tiegħek dan l-istaġun.Tgħallem għaliex jista 'jkollok pressjoni taż-żejt differenti fi temp kiesaħ, kif ix-xitwa taffettwa ż-żejt tal-mutur, u kif tibqa' qabel problemi potenzjali taż-żejt tal-magni b'din il-gwida.

TEMP KESĦA U ŻEJT TAL-MAGNA: IL-MISTOQSIJIET TIEGĦEK, IMwieġbu
KIF JIDĦOL IT-TEMP KESĦA L-MAGNI TAL-KAROZZA?
Fix-xhur tax-xitwa, il-magna tiegħek tista' tieħu aktar żmien biex tilħaq l-aħjar temperatura operattiva tagħha.U meta t-temp ikun estremament kiesaħ, l-abbiltà taż-żejt tal-mutur tiegħek li jiċċirkola kif suppost tista 'tittardja.Meta jiġri dan, il-magna tiegħek tista' ma taħdimx b'mod daqstant effiċjenti meta jkun estremament kiesaħ barra.

IŻ-ŻEJT TAL-MUTUR JIFFRIŻA?
F'kesħa estrema, iva, iż-żejt tal-mutur jista' jiffriża.Jekk ma tkunx diġà, tista 'tkun trid tikkunsidra li taqleb għal żejt sintetiku għall-bidla taż-żejt li jmiss tiegħek.Żjut sintetiċi ħafna drabi jżommu l-livelli ta 'viskożità tagħhom u jistgħu jirreżistu aħjar l-iffriżar, anke f'kesħa estrema.

GĦALIEX IŻ-ŻEJT TAL-MUTUR TIEGĦI HUWA BAXX fix-Xitwa?
Karozza tuża aktar żejt f'temp kiesaħ?Mhux tipikament.Żejt baxx fi temp kiesaħ (u mod ieħor) jista 'jiddependi fuq il-kundizzjoni u l-età tal-magna tiegħek u t-tip ta' karozza li ssuq.Jekk int kontinwament topping off-żejt tal-mutur tiegħek matul ix-xitwa, il-kwistjoni tista 'tkun xi ħaġa oħra.Hu x'inhu l-każ, tkun trid li l-vettura tiegħek tiġi spezzjonata ASAP.

PRESSJONI BAXXA TAŻ-ŻEJT: IT-TEMP KESĦA TIBDIL LI WKOLL
Il-magna tiegħek tiddependi fuq il-pressjoni taż-żejt biex iżżomm iż-żejt jiċċirkola b'rata prevedibbli.Kwalunkwe numru ta 'affarijiet jistgħu jikkawżaw pressjoni baxxa taż-żejt tal-magna, bħal livelli aktar baxxi taż-żejt minħabba tnixxijiet taż-żejt, valv ta' ħelsien tal-pressjoni tal-pompa taż-żejt miksur, u - inti guess it - temp kiesaħ (f'xi kundizzjonijiet).

Peress li l-viskożità taż-żejt tal-magna tinbidel f'temperaturi kesħin, hekk tista' l-pressjoni taż-żejt tal-magna tiegħek.Temperaturi kesħin jistgħu fil-fatt iżidu l-pressjoni taż-żejt, iżda ż-żejt tat-taħwid fil-magna jista 'joħloq bżieżaq tal-arja.Żejt eħxen jista 'jżomm fuq dawk il-bżieżaq tal-arja itwal, u jagħmel il-gauge tal-pressjoni taż-żejt jaqra valur aktar baxx.Tgħallem is-sinjali ta 'pressjoni baxxa taż-żejt, u żomm għajnejhom mill-qrib din ix-xitwa.

IBQA' QUDDIEM TAL-PROBLEMI TAL-MAGNA U TA' ŻEJT BAXX F'TEMP KESĦA
Issa li taf kif it-temp kiesaħ jaffettwa ż-żejt tal-mutur, x'tista 'tagħmel dwaru?Bidliet regolari taż-żejt fl-intervalli ta' manutenzjoni skedati tal-vettura tiegħek huma essenzjali għas-saħħa tal-magna tiegħek fix-xitwa.Iżda hawn ftit linji gwida addizzjonali li għandek iżżomm f'moħħok f'temp kiesaħ:

1. ĦU VJAĠĠI ITWAĦĦIL.
Iż-żejt tal-magna tiegħek iħoss l-effetti tax-xitwa l-aktar meta tibda l-vettura tiegħek.U sakemm il-magna tiegħek tilħaq l-aħjar temperaturi operattivi, l-emissjonijiet tal-magna u l-kontaminanti (ilma u fjuwil) jistgħu jakkumulaw fiż-żejt tal-magna tiegħek.Billi tieħu vjaġġi itwal (minflok vjaġġi qosra frekwenti), il-magna tiegħek ikollha aktar opportunità biex tilħaq it-temperatura ta' tħaddim preferuta tagħha.

Fil-qosor, li tiżgura li l-magna tiegħek titħaddem f'temperaturi ottimali billi tieħu drives itwal jista 'jgħin biex jitneħħew dawn il-kontaminanti.

2. EVITA ESTENDI IDLING.
Idling estiż jista' jippermetti li aktar fjuwil (mhux maħruq u parzjalment maħruq) jikkontamina ż-żejt tal-magna tiegħek.Din il-kontaminazzjoni tal-fjuwil tista' mbagħad iddgħajjef il-viskożità taż-żejt tal-magna tiegħek u tnaqqas il-proprjetajiet lubrikanti tagħha.Biex tgħin tevita din il-kwistjoni, evita l-idling estiż fejn possibbli u evita li tieħu vjaġġi qosra frekwenti biex tgħin tneħħi aktar minn dawk il-kontaminanti.

3. IKKUNSIDRA LI TAQBLU GĦAL ŻEJT SINTETIKU.
Minħabba li ż-żejt tal-mutur sintetiku huwa inġinerija kimikament biex ikollu viskożità aktar konsistenti (u tipikament punt ta 'ffriżar aktar baxx), iż-żejt sintetiku huwa l-aħjar żejt għall-biċċa l-kbira tal-vetturi matul ix-xhur kesħin tax-xitwa.Kemm jekk tagħżel taħlita konvenzjonali, sintetika, jew żejt sintetiku sħiħ, kun żgur li qed tuża żejt li huwa maħsub għall-vettura tiegħek.

Mill-mod, il-"W" fi ħdan il-klassifikazzjoni tal-viskożità taż-żejt tirrappreżenta 'xitwa,' iżda lil hinn minn hekk, il-manifattur tal-vettura tiegħek se jispeċifika liema grad ta 'viskożità huwa adattat għall-vettura partikolari tiegħek.

4. UŻA IT-TIP TA 'ŻEJT T-TAJT GĦALL-MILAGE TAL-KAROZZA TIEGĦEK.
Hekk kif il-magna tiegħek tixjieħ, tista 'tibbenefika mill-aġenti ta' kondizzjonament addizzjonali li jinsabu fiż-żejt ta 'mili għoli biex tibqa' llubrikata.Mhux ċert jekk il-karozza tiegħek hijiex lesta għal żejt b'mili għoli?Ikkonsulta lit-tekniċi fil-Firestone Complete Auto Care lokali tiegħek.

5. Iċċekkja ż-żejt u l-filtru tiegħek.
Meta l-magna tiegħek tibda f'temperaturi kesħin, il-pressjoni taż-żejt tiegħek tista 'tinbidel malajr u b'mod drammatiku.Dan ipoġġi stress miżjud fuq il-filtru taż-żejt tiegħek.Għalhekk, kun żgur li jkollok il-filtru taż-żejt tiegħek iċċekkjat regolarment u mibdul kif meħtieġ.

6. Iċċekkja l-BATTERIJA TIEGĦEK.
L-imbuttar taż-żejt kiesaħ mill-magna tiegħek jitlob aktar enerġija mill-batterija tiegħek matul ix-xhur tax-xitwa.Iċċekkja l-batterija tiegħek regolarment—speċjalment f'temperaturi estremi—biex tiżgura li jkollha biżżejjed ħlas biex tibda l-karozza tiegħek.


Ħin tal-post: Frar-24-2022